O Accord é um dos carros mais importantes da história. Foi ele o primeiro veículo japonês produzido em território norte-americano, em 1982, época em que os automóveis estrangeiros eram vistos com desprezo pelo público. Não demorou para que ele mudasse esse conceito e virasse um dos carros mais vendidos do país, vencedor de vários prêmios da imprensa especializada.

No Brasil, o sedã foi um dos primeiros modelos da Honda a desembarcar após a abertura das importações, mas só teve seu grande momento em nosso mercado em 2005 quando foi produzido no México e acabou sendo um dos primeiros veículos a se beneficiar da isenção de impostos de importação entre os dois países.

Mas tudo mudou quando a Honda decidiu substituir o Accord pelo crossover CR-V na linha de montagem mexicana. Com isso, a carreira do sedã caiu no ostracismo no Brasil. A nova geração, mesmo bela e bem equipada, vem agora do Japão e custa caro – R$ 99.800 na versão EX 2.0 e R$ 144.500 na versão top EX com motor V6.

Preços, equipamentos e motorização continuam as mesmas de antes. Ou seja, a carreira de um dos ícones da indústria automobilística continuará discreta no Brasil.

Fonte: iG Carros