O tempo de espera para importação das peças ultrapassa um mês. A indústria brasileira não produz peças para carros fabricados no exterior. A oficina faz o pedido e o consumidor tem que esperar. Mas se demorar demais, pode reclamar para não ficar a pé.

As vendas de carros importados aumentaram muito. De janeiro a julho desse ano, houve uma alta de 33%, comparando com o mesmo período do ano passado. Os importados são mais de três milhões de carros hoje, 11% da frota atual.

De acordo com o Instituto Brasileiro de Defesa do Consumidor, nesses casos de espera muito além do prometido, o cliente pode pedir que a concessionária ou o fabricante providencie um carro até que chegue a peça. Não paga nada.

“O fabricante, mesmo que o carro já tenha saído de fabricação deve manter estoque regular das peças. Se não tem a peça, a culpa não é do consumidor, a culpa é do fabricante e da concessionária”, explica o presidente do Ibedec Geraldo Tardin.

Ainda segundo o Instituto Brasileiro de Defesa do Consumo, há um prazo de 30 dias para a concessionária devolver o carro consertado para o cliente. Se não cumprir, a loja é obrigada a providenciar um carro para o consumidor até, é claro, que o problema seja resolvido.

O estudante Ângelo Mascarenhas, dono de um veículo importado, ficou 45 dias sem carro. “Eles sempre me davam uma previsão mas no dia que estava previsto, eles adiavam”, lembra o estudante.

A advogada Alessandra Camarano esperou 90 dias para receber o carro de volta depois de um acidente. “Precisei alugar vários carros porque eu tinha que renovar a cada semana o contrato de locação justamente porque a concessionária e a fábrica não me davam uma previsão real de quando que iam me entregar”, diz.

Fonte: Auto Esporte