Carsale – Desde a apresentação dos primeiros protótipos, os carros elétricos geram discussões sobre segurança. Muito já se falou da fragilidade dos pacotes de baterias de íon de lítio, que poderiam explodir em colisões de trânsito – reforçavam a tese as explosões registradas de alguns aparelhos celulares, cujas baterias usam o mesmo material. Mas nesta quarta-feira, as teorias foram provisoriamente abaixo. O Euro NCAP, órgão responsável por medir o nível de segurança dos veículos e realizar os crash-tests na Europa, divulgou os primeiros resultados obtidos por três modelos alimentados por baterias de íon-lítio: Mitsubishi i-Miev, Citroën C-Zero e Peugeot Íon.

E o resultado foi dos melhores. De acordo com o Euro NCAP, i-Miev (foto), C-Zero e Íon – modelos desenvolvidos em parceria pela Mitsubishi e pela PSA Peugeot Citroën – obtiveram quatro estrelas em cinco possíveis – chegaram muito próximos da nota máxima. Os testes realizados com os três carrinhos seguiram rigorosamente o mesmo procedimento feito com os modelos a combustão: impacto frontal a uma velocidade de 64 km/h. A diferença é que também foram considerados o estado do pacote de baterias e o funcionamento do interruptor que corta a energia elétrica nos impactos. Nos três casos, não foram registrados riscos de incêndio ou curto-circuitos.

Modelos a combustão também foram postos à prova

O intenso dia de testes do Euro NCAP também avaliou veículos movidos por motores a combustão, incluindo alguns que chegarão ao mercado brasileiro em breve. E a decepção ficou por conta do resultado de três estrelas, obtido pelo Dacia Duster (foto), que chega ao Brasil nos próximos meses com o escudo da Renault. O próprio órgão afirmou, em nota oficial, que o resultado do SUV – derivado da plataforma B0 (zero), do sedã Logan e do hatch Sandero – foi decepcionante. Já os crossovers Mitsubishi ASX (já à venda por aqui) e Nissan Juke conquistaram as cinco estrelas, junto com o compacto Hyundai i20 – outro que deve figurar em terras brasileiras.

Fonte: UOL Carros