Os carros com PDK oferecem opção de abas no volante para trocas manuais de marcha, em vez dos botões usados com o antigo câmbio automático Tiptronic. Um controle de largada ajuda o motorista a obter máxima aceleração sem perda de aderência e, como antes, este 911 vem com tração integral permanente. Os novos tempos ficam claros no material de imprensa da Porsche: antes mesmo de divulgar a aceleração de 0 a 100 km/h (3,4 segundos) ou a velocidade máxima (312 km/h), a empresa destaca a redução de emissão de CO2 em 18% e o consumo moderado pela norma europeia, mais de 8,5 km/l em média. Carrocerias cupê e conversível permanecem disponíveis para o Turbo.