Após o fracasso da terceira geração do Grand Cherokee, a Jeep entendeu o recado: as exigências dos consumidores de SUVs de luxo mudaram. Como ex-proprietários de sedãs, em grande parte, migraram para o segmento dos utilitários esportivos, o conforto do veículo para rodar na cidade pesa tanto ou mais na decisão de compra do que seu desempenho na lama. A resposta da marca para esse público é a quarta geração do Grand Cherokee que já esta à venda a partir de R$ 154.900.

Do antecessor, o modelo 2011 só traz o DNA da marca: o sistema de tração 4X4. Com 10 cm a mais de comprimento e 5 cm de largura, a carroceria segue linhas mais agressivas e próximas as dos crossovers, com vidros encurtados e uma enorme grade dianteira cromada. Para não perder a identidade, os designers mantiveram características de “velhos guerra” da Jeep, como a caixa de roda trapezoidal.

Mas o ponto crucial no desenvolvimento da nova geração foi o habitáculo, que no modelo anterior recebeu duras críticas pela falta de conforto e acabamento de qualidade muito inferior ao que se esperava da fabricante. Para se redimir, a Jeep trabalhou desde as formas, com um novo volante e novo painel de instrumentos, até o conteúdo, substituindo o plástico duro por couro e componentes emborrachados. As peças também são inteiriças para evitar sobras e, consequentemente, ruído interno.

O condutor pode escolher ainda outras quatro condições de rodagem: Saud/Mud (areia e lama), Auto (automático), Snow (neve) e Rock (pedra), todas com opção de reduzida. Seja na terra ou no asfalto, a suspensão, que pela primeira vez é independente na dianteira e na traseira, tem comportamento exemplar e garante um rodar mais macio, sem deixar de ser firme. A quarta geração do Grand Cherokee é mais gentil ainda com os ocupantes. Os assentos dianteiros têm oito regulagens elétricas e outras quatro lombares, enquanto os bancos traseiros são bipartidos e reclinam até 18 graus.

A cabine conta com sete airbags (frontais, laterais, tipo cortina e joelho), sistema de som sensível ao toque e ar-condicionado individual para motorista e passageiro. A versão topo de linha, a Limited oferecida a partir de R$ 174.900, traz ainda teto solar, sistema de entretenimento na fileira de trás, câmera de estacionamento traseira com sensor de ré, memória dos assentos e regulagem elétrica da coluna de direção elétrica.

Fonte: Auto Esporte