A Land Rover apresentou na noite desta quarta-feira (8),em Natal (RN), a versão do Freelander 2 equipada com novo motor diesel 2.2 16V de quatro cilindros. O modelo já está disponível nas concessionárias em três opções de acabamento: S (R$ 129,9 mil), SE (R$ 147,9 mil) e HSE (R$ 172,9 mil). O modelo era comercializado apenas com propulsor 3.2 de seis cilindros em linha a gasolina – que vai de R$ 122 mil a R$ 169,9 mil.

Equipado com turbina de geometria variável e injeção direta de combustível, o bloco entrega 190 cavalos de potência a 3.500 rpm e torque de 42,8 mkgf a 1.750 rpm. Assim, o utilitário esportivo de tração integral (4×4) e transmissão automática de seis velocidades vai de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos e atinge a velocidade máxima de 190 km/h.

Com tanque de combustível com capacidade para 68 litros, o Freelander 2 com motor a diesel tem, de acordo com a montadora de origem britânica, autonomia de 970 quilômetros. O consumo combinado (cidade / estrada) é de 14,3 km/l e o nível de emissões é de 185 gramas de CO2 por quilômetro. “Esse motor atende às exigências do Euro5”, afirma Vinícius Frata, responsável pelos produtos da Land Rover no Brasil.

As dimensões são as mesmas da configuração a gasolina: 4,50 m de comprimento; 2,66 m de distância entreeixos; e 1,74 m de altura. O porta-malas tem capacidade para 755 litros. O design agrega as novidades da linha 2011, como novos renovados conjuntos ópticos dianteiro e traseiro, parachoque e grade dianteira redesenhados, além das rodas de liga leve de 17, 18 ou 19 polegadas.

A lista de equipamentos de série traz direção hidráulica, ar-condicionado digital, sistema Terrain Response (adapta o veículo – tração, motor e câmbio – para diversos tipos de piso), controles de estabilidade, tração, controle de descida, estabilidade de rolagem de carroceria, 9 airbags (inclusive de joelhos para o motorista), entre outros. O freio com ABS (antitravamento) traz tecnologia que recarrega a bateria, reaproveitando a energia cinética. A configuração topo de linha HSE vem ainda com GPS e teto solar panorâmico.

Mercado
Com a chegada da opção a diesel do Freelander 2, a Land Rover espera aumentar as vendas do modelo em 2011. No entanto, a marca não revela a meta de crescimento, mas afirma que a opção SE será a mais comercializada. Atualmente, o utilitário esportivo é o líder de vendas da marca no Brasil – juntamente com o Discovery. Para crescer, a marca espera “roubar” clientes dos concorrentes Mercedes-Benz GLK, BMW X1 e Volvo XC60.

Fonte: Globo Carros