Rumores na imprensa internacional sugerem que a nona geração do modelo, na sua versão apimentada, ganhe um novo motor 2.4 litros, com mais de 200 cv. Também com quatro cilindros, o futuro propulsor substituiria o VTEC 2 litros, de 192 cv. A maior litragem ainda proporcionaria mais torque, que hoje é de 19,2 kgfm a 6.100 rpm.

A má notícia é que dificilmente o Civic Si continuará vivo no mercado brasileiro. A chegada da nona geração é o gancho para a Honda descontinuar o esportivo, que ao ser vendido por exorbitantes R$ 103.650 (e com apólices de seguro esbarrando nos R$ 10.000, dependendo do perfil) acaba encalhando nas concessionárias. Apresentado no Salão de Detroit, o novo Civic chega no segundo semestre.

Fonte: IG Carros