Sem mudanças profundas, chega às concessionárias da Peugeot a linha 2012 da família 207 (hatch, sedã e perua). A principal aposta da marca de origem francesa é nas pequenas novidades no design e na lista de equipamentos de série mais recheada. Os motores continuam os mesmos: 1.4 Flex de 82 cavalos de potência (versões XR e XR S) e 1.6 16V Flex, de 113 cv (XS).

A opção de entrada do modelo hatch do 207 parte de R$ 35.790. Já a do sedã (Passion) custa R$ 40.790 e da perua (SW), R$ 41.490.

Por fora, com exceção da opção ‘aventureira’ Escapade, o 207 ganhou barras de proteção dos para-choques dianteiro e traseiro pintadas na cor do veículo. Já a lanterna traseira passa a contar com fundo em alumínio no hatch e no sedã.

Na configuração intermediária XR S, os frisos laterais ganharam detalhes cromados. A versão também conta com direção hidráulica, ar-condicionado, vidros elétricos dianteiros (com comando sequecial para a porta do motorista), rodas de liga leve de 14 polegadas, faróis de neblina, ajuste elétrico do retrovisor externo, computador de bordo e faróis com acendimento automático. Airbag duplo frontal é opcional.

Além dos itens de série da configuração XR S, a topo de linha XS entrega ainda rádio CD player com MP3 e entrada USB, airbag duplo, freios com ABS (antitravamento), bancos esportivos, rodas de liga leve de 15 polegadas e vidros elétricos (dianteiros e traseiros). A transmissão automática TipTronic de quatro velocidades é opcional.

Fonte: Globo Carros